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2015/03/25 00:45



【パリ宮川裕章】ＡＦＰ通信によると、スペインのバルセロナからドイツのデュッセルドルフへ向かっていた独ジャーマンウイングス４Ｕ９５２５便（エアバスＡ３２０、乗客１４４人、乗員６人）が２４日、フランス南部バルスロネット付近の山岳地帯に墜落した。仏軍ヘリが同機の残骸を発見し、仏当局は消防などの救助隊を現地に派遣した。ただ、オランド仏大統領は「生存者はいないとみられる」と述べた。墜落原因は不明だ。外務省によると、搭乗者名簿に２人の日本人らしい名前があり、確認を急いでいる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00000002-mai-soci


邦人2人の氏名公表＝外務省

　外務省は25日午前、フランス南東部で墜落したドイツ旅客機の搭乗者リストに記載されていた邦人2人について、永田敏さんと佐藤淳一さんと発表した。同省によると、永田さんは60歳代、佐藤さんは40歳代で、ともにドイツのデュッセルドルフ在住。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00000037-jij-pol


2015/3/25 18:34　追記









墜落したドイツの格安航空会社ジャーマンウィングスの旅客機は、巡航高度に達した後、８分間に約１万メートル降下したところで管制官と通信が途絶え、レーダーから消えた。

　その間、何があったのか。

　日本航空の元機長で航空評論家の小林宏之さんは「二つあるエンジンが両方止まっても、これほど急に降下しない」と分析した上で、「機体に穴があくなどの異常事態で機内が急減圧し、酸素を確保できる高度まで降下したものの、パイロットが意識を失って操縦不能に陥った可能性がある」と推測する。テロの可能性については「犯行声明が出たとの情報もなく、可能性は限りなくゼロに近い」と言う。

　今回墜落した機体のエアバスＡ３２０について、航空評論家の青木謙知さんは「約２０年前の機体だが、保守点検が徹底されていれば安全運航に問題はなく、古いから事故が起きやすいとは言えない」と語る。

　格安航空会社（ＬＣＣ）についても「パイロットや乗務員らの勤務スケジュールなどが分からなければ、ＬＣＣと事故の因果関係をはっきり示すことはできない」と指摘。降下した理由を明らかにするためには、「回収されたブラックボックスを分析し、管制官と機長とのやりとりの解明を急ぐべきだ」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00050048-yom-soci







2015/3/26 19:10 追記

独機墜落:操縦士１人閉め出し…ノックに返事なし

　【ニューヨーク草野和彦、セーヌレザルプ（フランス南部）宮川裕章】フランス南部で起きた独ジャーマンウイングス機墜落事故で、米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は２５日、同機が降下を始める前、２人の操縦士のうち１人が操縦室から閉め出された状態だったと報じた。飛行中の操縦室の音声を記録したボイスレコーダーの解析から分かったという。

　◇音声記録を解析

　事故原因の調査に参加している軍当局者の話として、パリ発で伝えた。それによると、操縦士のうち１人が操縦室から出て戻ろうとして外からドアをノックしたが、室内から返事はなかった。徐々にノックを強くしても返事はなく、「（室外の操縦士が）ドアを打ち破ろうとしている様子が分かる」という。

　軍当局者は「操縦士の１人が操縦室から出た理由は分からない」とする一方、「飛行の最終局面で、操縦室にはもう１人の操縦士がいただけで、ドアを開けなかったのは確かだ」と語った。

　ＡＦＰ通信によると、事故調査当局に近い筋は、操縦士１人が操縦室から閉め出されたことを認め、「（ドアをノックした時点から）墜落まで（操縦室内外の）会話はなかった」と述べた。

　報道に先立ち、事故の調査を進めている仏航空事故調査局（ＢＥＡ）のジュティ局長は２５日に記者会見し、航跡や残骸の状態から機体が爆発した可能性は低いとの見方を明らかにした。墜落原因は依然として不明だが、爆弾テロなどの可能性はほぼ否定された。

　ジュティ局長によると、事故機は高度１万１５８０メートルに達し、午前１０時半ごろ、管制塔に規定の航路を飛行中と発信した。その１分後から機体は高度を下げ始め、降下が墜落まで約１０分間続いたのを管制レーダーで確認した。事故機が降下を始めてから管制塔が交信を試みたが、事故機からの応答はなかったという。

　ジュティ局長は「レーダーは墜落の直前まで機体を捉えていた」と語り、空中分解や爆発の可能性を否定した。コックピットの音声や交信を記録したボイスレコーダーの解析結果は数日中に出る見通しという。航路や高度などを記録するフライトレコーダーは回収されていない。
http://mainichi.jp/select/news/20150326k0000e030210000c.html


2015/3/26 22:08

副操縦士が意図的に墜落させたとの見方

　【パリ＝竹内康雄】ドイツの格安航空会社（ＬＣＣ）ジャーマンウイングスの旅客機（乗客乗員150人）が墜落した問題で、フランスのマルセイユ検察は26日の記者会見で、副操縦士が自発的に高度を下げて墜落させたとの見方を示した。

　当時、副操縦士はコックピットにひとりだった。なぜ機長がコックピットを外したかは、マルセイユ検察は「（トイレなど）用を足しにいったのだろう」と推測した。

　副操縦士は、機長がコックピット内に戻ろうとしたにもかかわらず、何も反応せずに扉を開けるのを拒否。マルセイユ検察は「副操縦士が自らの意思で航空機の高度を失わせた」と説明した。「副操縦士は航空管制官の問いかけに応答しなかった」とも述べた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM26H76_W5A320C1000000/




2015/3/27 追記

旅客機墜落 副操縦士に「勤務できない」と診断書

フランス南東部で起きたドイツの旅客機の墜落について、旅客機を故意に墜落させた疑いがある副操縦士について、ドイツの検察は、副操縦士の関係先を捜索した結果、勤務はできないとする医師の診断書が見つかり、なかには墜落の当日のものもあったと発表しました。

フランス南東部で起きた乗客乗員１５０人を乗せたドイツの旅客機の墜落について、ドイツの検察当局は２７日夜（日本時間の午後９時前）、西部のデュッセルドルフで声明を発表しました。
このなかで検察は、ドイツ人のアンドレアス・ルビッツ副操縦士の関係先などを捜索した結果、病気で医師の治療を受けていたことを示す文書が見つかったことを明らかにしました。

検察は、具体的な病名については明らかにしていません。自宅などから見つかった文書には、医師が勤務はできないとする診断書が含まれており、墜落の当日のものもあったということです。副操縦士は、こうした書類を破り捨てるなどして会社に提出していなかったということです。

また、検察はこれまでのところ、遺書や犯行をほのめかすような文書は見つかっておらず、動機につながるような政治的、宗教的な背景を示すものは見つかっていないとしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150327/k10010030331000.html


2015/3/30 1:57　追記

ドイツ機墜落の副操縦士「皆が僕の名前を知るだろう」



【AFP＝時事】（一部更新）仏アルプス（French Alps）で乗客乗員150人が死亡したドイツ格安航空会社ジャーマンウイングス（Germanwings）9525便の墜落で、同機を故意に墜落させた疑いのあるアンドレアス・ルビッツ（Andreas Lubitz）副操縦士が昨年、元交際相手の女性に対し「皆が僕の名前を知るようになる」と語っていたことが明らかになった。

　独紙ビルト（Bild）がインタビューを掲載したのは、ルビッツ副操縦士の元交際相手で客室乗務員のマリア・Wさん（26）。マリアさんは9525便墜落の報を聞いたとき、ルビッツ副操縦士が昨年語った言葉を思い出したと述べている。副操縦士は「いつか体制全体を変える何かをするつもりだ。皆が僕の名を知り、記憶するようになるだろう」と語ったという。

　ビルト紙によれば、ルビッツ副操縦士と昨年5か月間、欧州路線で共に勤務し、その期間、恋愛関係にあったとみられるマリアさんは「非常にショック」を受けている。マリアさんは、もしもルビッツ副操縦士が故意に旅客機を墜落させたのだとすれば「それは彼が、自分の健康問題のせいで、ルフトハンザ航空（Lufthansa）で機長として、長距離便の操縦士として働くという大きな夢が実質不可能なことを理解していたからだと思う」と語った。

　またルビッツ副操縦士と別れた理由は、付き合っていくうちに「彼が問題を抱えていることが明らかになった」からだと述べた。ルビッツ副操縦士は夜中に起き出し「落ちる」と叫ぶこともあり、悪夢にうなされていたという。

　同紙は先に独航空輸送規制当局の発表資料を引用し、副操縦士が2009年に「深刻な抑うつ発作」により精神医学的支援を求めたことがあり、最近も医師の支援を受けていたと報じていた。

　ジャーマンウイングスは27日、犠牲者1人につき一時金として最大5万ユーロ（約650万円）を遺族に支払う意向を明らかにした。AFPの取材に応じた同社広報によるとこの一時金は、今回の墜落で同社が支払いを余儀なくされるだろう補償金とは別だという。【翻訳編集】 AFPBB News

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150328-00000031-jij_afp-int

1名無しさん 2015/03/27 03:21

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一人で死んでくれよ。
どれだけの人を巻き込むの。

2名無しさん 2015/03/27 04:29

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やっぱ日本は世界の最先端やな

3名無しさん 2015/03/28 09:12

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後世に名を残したかったんだろうね

4radip 2015/08/17 07:39

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　同紙は先に独航空輸送規制当局の発表資料を引用し、副操縦士が2009年に「深刻な抑うつ発作」により精神医学的支援を求めたことがあり、最近も医師の支援を受けていたと報じていた。
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この時点で会社の責任
クビにしとけよ