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 【台湾】特急脱線事故、日本企業に賠償請求
0GB★ 2019/04/07 08:24 25件 7637pv
台湾で昨年10月、死者18人を出した特急列車脱線事故を巡り、特急を運行する台湾鉄路管理局(台鉄)は5日、製造元の日本車両製造(本社・名古屋市)と車両納入時の検査を担当した英国系企業に賠償請求する考えを明らかにした。
中央通信社によると、台鉄幹部は、事故が起きた車両は以前から動力に関連する空気圧縮機が不調で改善されていなかったとして、製造元に責任があるとの認識を示した。弁護士と相談し、月末までに賠償請求の書類を発送したいという。
また同事故では、速度を抑える「列車自動制御保護システム」(ATP)を運転士が切った際に運転指令に伝える配線が接続されていなかった。事故後、日本車両製造はミスを認め修理した。台鉄は納入時に検査を担当した企業にも不手際があったとの認識を示した。
↓全文はソースで
https://www.sankei.com/world/news/190406/wor1904060016-n1.html
【台湾】台湾北東部で特急脱線、22人死亡171人負傷 - http://re-file.com/01/1413/
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5名無しさん 2019/04/07 08:51
>台鉄幹部は、事故が起きた車両は以前から動力に関連する空気圧縮機が不調で改善されていなかったとして〜
↑なんで以前から不調で修理しても改善されてない車両だと認識していたにもかかわらず運行させちゃってたの?台鉄さん。
>台鉄幹部は、事故が起きた車両は以前から動力に関連する空気圧縮機が不調で改善されていなかったとして〜
↑なんで以前から不調で修理しても改善されてない車両だと認識していたにもかかわらず運行させちゃってたの?台鉄さん。
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8名無しさん 2019/04/07 09:46
韓国だったら日本車両の資産を差し押さえて現金化するだろう。
そして1万年ぐらいインネンをつけ続けてゆすりたかりが延々と続く。
何度謝罪しても終わらない謝罪を要求し続けて、脱線事故の犠牲者像を世界中に建立される。
さらに韓国の小学校の教科書に脱線事故で1800人ぐらい死亡したと記載され、日本車両製造の社旗はナチスのハーケンクロイツと同レベルで扱われる。
韓国だったら日本車両の資産を差し押さえて現金化するだろう。
そして1万年ぐらいインネンをつけ続けてゆすりたかりが延々と続く。
何度謝罪しても終わらない謝罪を要求し続けて、脱線事故の犠牲者像を世界中に建立される。
さらに韓国の小学校の教科書に脱線事故で1800人ぐらい死亡したと記載され、日本車両製造の社旗はナチスのハーケンクロイツと同レベルで扱われる。
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10名無しさん 2019/04/07 10:21
これが大陸の方やキムチだったら法外な額を吹っかけられるんだろうけど
台湾ならおそらく訂正な額だろうから、払ってやれよ。
2011にいくら募金してくれたか忘れたか?
企業が払えないなら募金活動でもしろよ、100円くらいなら払ってやるw
これが大陸の方やキムチだったら法外な額を吹っかけられるんだろうけど
台湾ならおそらく訂正な額だろうから、払ってやれよ。
2011にいくら募金してくれたか忘れたか?
企業が払えないなら募金活動でもしろよ、100円くらいなら払ってやるw
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12名無しさん 2019/04/07 11:13
この鉄道事故、最初は運転手の速度超過ですぐ拘束された事故のやろ?
カーブで140km出してて自動運転装置も切っていたんじゃなかった?
なんで今更こんな賠償責任とか不思議で仕方ない
速度超過でカーブに添えず脱線したんだよ
おかしなところがあったのなら整備がなされてないのに通常利用したことが一番の問題だろ?
被害者とその家族から自国が非難されるのを避けるためこの結果ですか
これは台湾酷い!
やり方がまるであっちと同じですな
この鉄道事故、最初は運転手の速度超過ですぐ拘束された事故のやろ?
カーブで140km出してて自動運転装置も切っていたんじゃなかった?
なんで今更こんな賠償責任とか不思議で仕方ない
速度超過でカーブに添えず脱線したんだよ
おかしなところがあったのなら整備がなされてないのに通常利用したことが一番の問題だろ?
被害者とその家族から自国が非難されるのを避けるためこの結果ですか
これは台湾酷い!
やり方がまるであっちと同じですな
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21名無しさん 2019/04/07 22:14
>>17
低下はしていない
他の国が追い付いただけ
日本は30年前に世界経済の17%を占めていた。
それが今や4%しかない。
他の国が豊かになって日本は今も昔も変わらないから。
>>17
低下はしていない
他の国が追い付いただけ
日本は30年前に世界経済の17%を占めていた。
それが今や4%しかない。
他の国が豊かになって日本は今も昔も変わらないから。
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