---

0GB★ 2018/11/07 01:06　61件 17645pv　

---

<div id="bnc_ad_15644"></div> <script async src="https://js.ssp.bance.jp/bnctag.js"></script> <script> window.bnctag = window.bnctag || {cmd: []}; bnctag.cmd.push(function() { bnctag.config({"pid": "1038"}); bnctag.publish("15644", "bnc_ad_15644"); }); </script>

埼京線遅延の真相 （発車遅延は誰のせい？）

40名無しさん 2018/11/07 20:21

---

女性専用車両の本来的な存在意義は「痴漢被害に遭う女性を保護する」ことにある。
そこで本来的な運用に立ち返るべく乗車許可を「痴漢被害に遭う恐れのある女性」に限定すべき。
よって、痴漢被害に遭う可能性が極めて低いブス、デブ、ババアは乗車を拒否するのが妥当。

男性差別が許容されるなら、ブスデブババア差別も許容されるのが社会正義であり
本来保護が不要なブスデブババアが乗車することによる不利益（過度な女性専用車両の混雑）を解消すべき。

都バスのシルバーパス同様、年に１回審査をした上で乗車パスを発行し、
乗務員がこれを確認することで運用すればよい。